नई दिल्ली. कुछ समय से एसयूवी और खासकर कॉम्पैक्ट व माइक्रो एसयूवी का बाजार तेजी से बढ़ रहा है. लगभग सभी कंपनियां इस सेगमेंट में अपनी कारों को लॉन्च कर रही हैं. इस सेगमेंट में लगातार कॉम्पीटीशन बढ़ रहा है और कम प्राइस में आने की वजह से इन कारों की सेल भी काफी अच्छी चल रही है. 1.1 लीटर से 1.2 लीटर इंजन के बीच में आने वाली माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में अब कई कंपनियां अपने हाथ आजमा रही हैं.
भारतीय कार बाजार की ऑल टाइम अगर कोई फेवरेट गाड़ी रही है तो वह है मारुति सुजुकी की ऑल्टो. लंबे समय तक यह गाड़ी एंट्री लेवल कार बाजार की शहजादी रही है. यह ऑल टाइम बेस्ट सेलिंग कार रही है. मारुति ने इस कार के जरिए ही भारतीयों के बीच अपनी एक खास पहचान बनाई. मगर अब परिस्थिति बदल गई है. भारत का कार बाजार तेजी से मैच्योर हो रहा है. इस चक्कर में यहां गलाकाट प्रतियोगिता भी है. ग्राहकों में एसयूवी के प्रति बढ़ते क्रेज ने इस सेग्मेंट को भी प्रभावित किया और यहीं पर मारुति सुजुकी पिछड़ गई.
इस सेग्मेंट में एक देसी कंपनी टाटा ने बाजी मार ली. टाटा ने पहली बार कार खरीदने वाले वाले ग्राहकों को टार्गेट कर अपनी सबसे छोटी एसयूवी पंच (Tata Punch) को अक्टूबर 2021 में लॉन्च कर दिया. लॉन्च होने के साथ ही इस कार ने आग लगा दी. यह बेहद कम समय में भारतीय कार बाजार की अब तक की सबसे सफल कारों में शुमार हो गई. अपनी शानदार लुक, सेफ्टी फीचर्स और मजबूती की वजह से यह ग्राहकों के दिलों पर राज करने लगी. 1200cc इंजन क्षमता वाली इस पंच की मौजूदा वक्त में एक्स शो रूम कीमत छह लाख से 9.52 लाख रुपये के बीच है. इस कार की लोकप्रियता का अंदाजा इसी से लगाया जा सकता है कि 18 महीने से कम समय में इसने 2,00,000 यूनिट्स का आंकड़ा पार कर लिया.
मारुति ने ऑल्टो के इंजन पर बनाई एसयूवी
पंच की सफलता से परेशान मारुति ने भी इस सेग्मेंट में उतरने की जिद पर अड़ गई. उसने ऑल्टो के10 में इस्तेमाल 1000cc के इंजन पर एक नया एंट्री लेवल एसयूवी लॉन्च कर दी. इस एसयूवी का नाम फ्रॉन्क्स (Fronx) है. इसे दो माह पहले 24 अप्रैल 2023 को लॉन्च किया गया. मारुति की वेबसाइट के मुताबिक इसे 1.0 लीटर और 1.2 लीटर दो इंजन क्षमता के साथ लॉन्च किया गया है. यह एक हायब्रिड कार है. लुक, फीचर्स और परफॉर्मेंस के मामले में भी एक्सपर्ट इसे शानदार गाड़ी बता रहे हैं. लेकिन, ग्राहकों की चिंता इसकी कीमत बनी हुई है. मौजूदा वक्त में मारुति की सबसे लोकप्रिय कार बलेनो की प्लेटफॉर्म पर बनी इस कार की एक्स शो रूम कीमत 7.47 लाख से शुरू होकर 13.14 लाख रुपये तक जाती है. यानी यह कार टाटा पंच की तुलना में करीब डेढ़ लाख रुपये महंगा है. यही बात ग्राहकों को नहीं पच रही है. इतना ही नहीं, इसमें जब ऑल्टो के10 का इंजन है तो ऐसे में कंपनी ने ऐसा कौन का खास फीचर और सेफ्टी स्टैंडर्ड फॉलो किया है, जिससे कि इसकी कीमत ऑल्टो के10 से करीब-करीब दोगुना हो गई है. ऑल्टो के10 की एक्स शो रूम कीमत 3.99 लाख से शुरू होकर 5.94 लाख तक जाती है.
फ्रॉन्क्स की बिक्री
अप्रैल में लॉन्च होने के बाद मई में इस कार की 9,863 यूनिट्स की बिक्री हुई वहीं जून में 7,991 ग्राहकों ने इसे पंसद किया. विभिन्न रिपोर्ट में इस कार के लिए वेटिंग टाइम 4 से 6 सप्ताह बताई जा रही है. दूसरी तरह लॉन्च किए जाने के करीब 20 महीने बाद भी टाटा पंच के लिए वेटिंग टाइम छह सप्ताह तक बना हुआ है.
मैदान में उतरी हुंडई
इस एंट्री लेवल एसयूवी सेग्मेंट की ताकत को देखते हुए अब मैदान में हुंडई भी उतर गई है. उसने एक दिन पहले यानी 10 जुलाई हो स्मॉल एसयूवी एक्टर (Hyundai Exter) लॉन्च किया है. वह टाटा पंच की तरह उसी प्राइस बैंड पर खेल रही है. उसकी कार छह लाख से शुरू होकर 10.10 लाख तक जाती है. इसमें 1200cc का इंजन है. ऑटो एक्सपर्ट इसे भी एक बेहतर गाड़ी बता रहे हैं. वैसे सेफ्टी के मानक पर इसके पास भी एनकैप (NCAP) रेटिंग नहीं है.
